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Prix Kawa er6 n
Informations | Données |
Prix neuf | 5 999 € (version ABS / 6 599 euros) |
Cote argus | Calculer |
Fiche technique Kawasaki ER-6n
Informations | Données |
Moteur | Bicylindre en ligne, 4-temps à injection, à refroidissement liquide |
Alésage x course | 83.0 x 60.0 mm |
Cylindrée | 649 cm³ |
Puissance maximale | 72,1 ch {53 kW} à 8 500 tr/min (Versio bridée : 35 KW / 8000 rpm or 25 KW / 8000 rpm) |
Couple maximum | 64 N-m {6,5 kgf-m} à 7 000 tr/min |
Boite de vitesse | 6 vitesses |
Refroidissement | Liquide |
Suspension avant | Fourche téléscopique de 41 mm |
Suspension arrière | Mono-amortisseur déporté avec réglage de la précharge du ressort |
Frein avant | Deux disques en pétales semi-flottants de 300 mm, étriers à 2 pistons |
Frein arrière | Simple disque en pétales de 220 mm, étrier simple piston |
ABS | Disponible |
Pneu avant | 120/70ZR17M/C (58W) |
Pneu arrière | 160/60ZR17M/C (69W) |
Poids (tous pleins faits) | 204 kg (Version ABS : 206 kg) |
Hauteur selle | 805 mm |
Garde au sol | 130 mm |
Capacité réservoir | 16 L |
Plus d’informations : http://www.kawasaki.fr/ER-6n
Test vidéo Kawazaki ER 6n
Avis Kawasaki er6n
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Un des modèles de moto idéal pour débuter la pratique de la moto : léger, maniable, peu encombrant, bref un must have si vous venez de passer le permis 2 roues 🙂
Pourquoi pour débutant ?
C’est pour intermédiaire avant une k1600, ou 1 thunderbird 1550?
N’importe quoi, c’est une moto 650 pour amateur de 2 roues. Marre des commentaires de prétentieux
La moto, c’est synonyme de 200cv et de 1600cc de cylindrée, sinon tu es 1 has been??? Noeud
Bien dis. Oublions ce délire de puissance, signe d’impuissance certainement. J’ai 69 balais, je roule sur une Suzuki sv 650s de 2003 et la prochaine sera toujours une 650, bien suffisante pour se supprimer, suffisamment économique à tout point de vue. Gros V.
Bonjour,
J’ai eu un accident avec ma moto Kawasaki ER 6N 2014, pourriez-vous s’il vous plaît, m’indiquer où est-ce qu’on peut trouver des pièces : réservoir de liquide de refroidissement?
D’avance merci pour votre réponse, avec mes meilleures salutations.
Salut, à mon avis le plus simple est d’aller acheter la pièce directement dans un garage Kawa, j’ai rien trouvé de concluant sur la toile.
le plus simple est de voir sur les forum de passionner du genre kawette.net etc souvent des mecs vendes des pièces d’er6, j’ai trouvé ma fourche comme ça et ça ma couté 6 fois moins chère que chez kawa si non ta labécanerie.com etc
tu tape pièces er6n avec ton année tu va en trouver pleins 😉
bonne recherche et bon courage si ta des questions n’hésite pas
les ER6 franchement sais top, j’en ai une, que j’ai depuis mes début en moto et à côté j’ai voulu essayer d’autre choses, bon certe quand on essore la poignée de l’ ER6 bah on par pas en wheeling de la mort (si pas de modification de dents…) ça pousse pas trop mal et au vu des limitations en vertu des limitations de vitesse sais largement suffisant lol, de plus ça pardonne beaucoup d’erreurs ( freinage de l’avant en courbe) bon pas non plus piller mais la fourche fais yoyo mais on par pas au tas…
Une bécane vraiment top démarre par tout temps ( même après 4 mois sans rouler dehors en bretagne) j’ai eu d’autre bécane bien plus puissantes ( 1199 panigale, 600 gsxr, s1000r
bah franchement si je dois me racheter une petite moto neuve sans hésiter je prendrai un er6 lol
la conso est faible ça braque a mort un bi sympa et volontaire quand même quand a l’entretient sais pas onéreux ( enfin sais sur comparer à un panigale mais bon on peu pas les comparer)
j’ai toujours mon er6 de 2010 qui totalise plus de 48000 km increvable
Donc si certain hésite franchement je la conseille les yeux fermés
moto accessible niveau tarifs, super comportement, pieces faciles a trouver, maintenance simple, moto robuste ( après faut aimer le bruit du bi-cylindre ) on aime ou on aime pas
en espérant vous avoir aider en partageant mon expérience bonne soirée
bonjour, j ai une ER6N 2014 depuis 1 an . fonctionne très bien c est une superbe bécane super maniable.je la conseille aux débutant.
Je suis propriétaire d’une er6 depuis 2013, une moto très agréable et maniable
qui ne vous surprend pas, à conseiller aux débutants. moteur assez puissant et volontaire pour une cylindrée moyenne.
Malheureusement pas une moto pour les grands (1m93)…
Bonjour, une petite question sur cette moto. le siège n’est pas complètement fixe? il suit un peu le mouvement? d’autre part, entre le siège pilote et le siège passager, tout du moins sur les côtés, cela n’est pas hermétique…? c’est normal tout ça? (j’ai vu ça sur une moto d’occasion…j’ai un doute pour savoir si les sièges sont d’origine…
Pourquoi pour débutant ?
C’est pour intermédiaire avant une k1600, ou 1 thunderbird 1550?
N’importe quoi, c’est une moto 650 pour amateur de 2 roues. Marre des commentaires de prétentieux
La moto, c’est synonyme de 200cv et de 1600cc de cylindrée, sinon tu es 1 has been??? Noeud