MotoGP 2016 : Le monopole de Brembo

Brembo, le spécialiste des systèmes de freinage équipera l’ensemble du parc de motos lors du Championnat du Monde MotoGP 2016. Le règlement technique de la saison 2016 a fait bouger les règles ne permettant pas l’utilisation de matériaux en aluminium-lithium pour les étriers de frein.

Au cours de la saison, les équipes pourront choisir entre 2 types d’étriers :
– Légers, conçu et optimisé pour une utilisation avec les blocs standards
– Robuste, conçu spécifiquement pour une utilisation avec des tampons de haute masse

En ce qui concerne les matériaux de friction, les deux disques de 320 mm et de 340 mm de diamètre sont disponibles à masse élevée (35 mm) et une faible masse (27mm), afin de garantir pour chaque piste une température correcte de fonctionnement et un couple de freinage idéal.

Le résumé en image :

infographie motogp brembo

Différents types de maîtres-cylindres de frein satisfont aux exigences de tous les coureurs et leur style de freinage, à la fois pour améliorer le serrage initial du disque et augmenter ou diminuer sa course (et donc la réactivité au freinage).

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *