Kawasaki er6n, fiche technique, avis et prix

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Kawasaki ER 6n

Kawasaki ER 6n

Prix Kawa er6 n

Informations Données
Prix neuf 5 999 € (version ABS / 6 599 euros)
Cote argus Calculer

Fiche technique Kawasaki ER-6n

Informations Données
Moteur Bicylindre en ligne, 4-temps à injection, à refroidissement liquide
Alésage x course 83.0 x 60.0 mm
Cylindrée 649 cm³
Puissance maximale 72,1 ch {53 kW} à 8 500 tr/min (Versio bridée : 35 KW / 8000 rpm or 25 KW / 8000 rpm)
Couple maximum 64 N-m {6,5 kgf-m} à 7 000 tr/min
Boite de vitesse 6 vitesses
Refroidissement Liquide
Suspension avant Fourche téléscopique de 41 mm
Suspension arrière Mono-amortisseur déporté avec réglage de la précharge du ressort
Frein avant Deux disques en pétales semi-flottants de 300 mm, étriers à 2 pistons
Frein arrière Simple disque en pétales de 220 mm, étrier simple piston
ABS Disponible
Pneu avant 120/70ZR17M/C (58W)
Pneu arrière 160/60ZR17M/C (69W)
Poids (tous pleins faits) 204 kg (Version ABS : 206 kg)
Hauteur selle 805 mm
Garde au sol 130 mm
Capacité réservoir 16 L

Plus d’informations : http://www.kawasaki.fr/ER-6n

Test vidéo Kawazaki ER 6n

Avis Kawasaki er6n

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7 réactions sur “Kawasaki er6n, fiche technique, avis et prix

  1. Un des modèles de moto idéal pour débuter la pratique de la moto : léger, maniable, peu encombrant, bref un must have si vous venez de passer le permis 2 roues 🙂

  2. Bonjour,
    J’ai eu un accident avec ma moto Kawasaki ER 6N 2014, pourriez-vous s’il vous plaît, m’indiquer où est-ce qu’on peut trouver des pièces : réservoir de liquide de refroidissement?
    D’avance merci pour votre réponse, avec mes meilleures salutations.

    • Salut, à mon avis le plus simple est d’aller acheter la pièce directement dans un garage Kawa, j’ai rien trouvé de concluant sur la toile.

    • le plus simple est de voir sur les forum de passionner du genre kawette.net etc souvent des mecs vendes des pièces d’er6, j’ai trouvé ma fourche comme ça et ça ma couté 6 fois moins chère que chez kawa si non ta labécanerie.com etc
      tu tape pièces er6n avec ton année tu va en trouver pleins 😉
      bonne recherche et bon courage si ta des questions n’hésite pas

  3. les ER6 franchement sais top, j’en ai une, que j’ai depuis mes début en moto et à côté j’ai voulu essayer d’autre choses, bon certe quand on essore la poignée de l’ ER6 bah on par pas en wheeling de la mort (si pas de modification de dents…) ça pousse pas trop mal et au vu des limitations en vertu des limitations de vitesse sais largement suffisant lol, de plus ça pardonne beaucoup d’erreurs ( freinage de l’avant en courbe) bon pas non plus piller mais la fourche fais yoyo mais on par pas au tas…
    Une bécane vraiment top démarre par tout temps ( même après 4 mois sans rouler dehors en bretagne) j’ai eu d’autre bécane bien plus puissantes ( 1199 panigale, 600 gsxr, s1000r
    bah franchement si je dois me racheter une petite moto neuve sans hésiter je prendrai un er6 lol
    la conso est faible ça braque a mort un bi sympa et volontaire quand même quand a l’entretient sais pas onéreux ( enfin sais sur comparer à un panigale mais bon on peu pas les comparer)
    j’ai toujours mon er6 de 2010 qui totalise plus de 48000 km increvable
    Donc si certain hésite franchement je la conseille les yeux fermés
    moto accessible niveau tarifs, super comportement, pieces faciles a trouver, maintenance simple, moto robuste ( après faut aimer le bruit du bi-cylindre ) on aime ou on aime pas
    en espérant vous avoir aider en partageant mon expérience bonne soirée

  4. bonjour, j ai une ER6N 2014 depuis 1 an . fonctionne très bien c est une superbe bécane super maniable.je la conseille aux débutant.

  5. Je suis propriétaire d’une er6 depuis 2013, une moto très agréable et maniable
    qui ne vous surprend pas, à conseiller aux débutants. moteur assez puissant et volontaire pour une cylindrée moyenne.

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